Badsender de la semaine : Tu ne sais pas ce que veut dire CNG ? Tant pis !

CNG, mais qu’est-ce que c’est que ce truc ? Vous ne savez pas ? Et bien moi non plus … et ce n’est pas la newsletter de Fiat qui va nous en apprendre plus. CNG veut dire “Compressed natural gas” ou GNV en français (gaz naturel pour véhicules). Mais là n’est pas la question, si vous désirez en savoir plus, vous pouvez toujours lire l’article de Wikipedia sur le sujet.

Non, ce qui nous intéresse, c’est l’occasion manquée par Fiat Belgique. L’occasion de faire de l’éduction vis à vis de ses abonnés et de pousser du contenu à valeur ajoutée. À aucun moment dans l’email l’acronyme n’est expliqué. Pourtant, dans sa construction, l’email prend soin de citer de nombreux avantage du CNG.

Ce genre d’email gagnerait à faire partie d’une série de deux ou trois emails scénarisés. Des emails expliquant le principe du CNG, avec du storytelling (citation d’un ingénieur de la marque), avec un historique du développement de la technologie, … et enfin, détaillant les avantages pour le consommateur. En bref, une occasion manquée !

Pour le reste, l’email multiplie les mauvaises pratiques avec un note de seulement 1,5/8 (voir la checklist). Pour n’en citer que quelques unes :

  • Les seuls liens servant à la génération de lead se trouvent tout en bas de l’email. Les autres call-to-action mènent vers un minisite d’info (sans génération de lead) et pire, vers une brochure en mode PDF.
  • Sans les images, l’email est difficile à comprendre … heureusement que les ALT Tags ne sont pas trop mauvais.
  • Le lien de désinscription est placé uniquement sur le mot “ici” de “cliquez ici”.
  • Il n’y a aucune version texte.
  • Pas de lien vers la page d’accueil du site de Fiat.
  • Une image d’en-tête beaucoup trop haute.
  • … et plus encore !

Fiche d’identité

Informations génériques sur l’email :

  • Objet de l’email : La plus large gamme CNG du marché
  • From : Fiat <fr@news.fiat.be>
  • Preheader : Si vous ne parvenez pas à voir cet e-mail correctement, cliquez ici.
  • Plateforme d’envoi d’email : eCircle

Checklist :

  • Lien de vie privée : KO
  • Lien de désinscription : Bof
  • DKIM : KO (bad format)
  • Version texte : KO
  • Ratio texte/image : OK
  • List-unsubscribe : KO
  • Friendly reply : KO
  • Mobile ready : KO

Capture d’écran de l’email

newsletter-fiat

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A propos de Jonathan Loriaux

Actif depuis plus de six ans dans l'emailing, j'ai eu un parcours qui a commencé du côté technique (intégration de campagnes emailing) avant de m'orienter vers la vente (en tant qu'expert eCRM) et enfin le conseil marketing. Depuis 4 ans je suis l'auteur du blog Badsender.com. L'emailing n'est pas seulement une expertise, c'est véritablement devenu ma passion, c'est pourquoi Badsender est maintenant mon activité principale avec la création d'une activité de consultant emailing liée au site.

2 commentaires

  1. Florian Jumelle

    Quand je pense que je galère à changer de boite et qu’il y a de grosses sociétés comme fiat qui ne sont pas fichus de faire de l’emailing propre.. désespérant 😀
    En tout cas belle analyse, merci 🙂

    Tu peux nous en dire plus sur l’IP d’envoi ? est elle dédiée ou mutualisée ? (je mettrais ma main a couper que c’est du mutualisé et si c’est le cas, bad point pour e-circle au niveau du dkim)

  2. Hey,

    C’est en effet du mutualisé, et si j’en crois Senderscore.org il y a au moins 23 autres expéditeurs qui l’utilisent dont des trucs qui on l’air d’être de l’acquisition … pas très propre !

    Et je ne vous raconte même pas la tête de l’enregistrement SPF …

    Il y a du boulot !

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