Email overload? Try Priority Inbox – Gmail Blog

En premier, parce que c’est [...]]]> Cette semaine a clairement été celle de l’introduction par Google de la Boîte de réception prioritaire dans Gmail. Pour l’instant, la fonctionnalité n’est pas encore disponible pour tout le monde, mais elle est déployée progressivement sur Gmail, mais aussi Google Apps.

Email overload? Try Priority Inbox – Gmail Blog

En premier, parce que c’est évidemment la principale source de information sur Gmail, le blog officiel. Un article généraliste qui décrit le principe de la Priority Inbox. Vous y trouverez aussi une vidéo qui a été relayée sur beaucoup d’autres sites.

Are You Ready for the Ultra Managed Inbox? – Deliverability.com

Stephanie Miller aurait-elle des dons de prémonition ? En tout cas, elle publie la veille de l’annonce de la Priority Inbox de Gmail un article très intéressant traitant d’une tendance générale du marché de Webmails. Cette tendance, c’est le fait d’aider l’internaute à faire le tri de manière automatique dans sa correspondance email. Ce qui occasionne bien évidemment de tout nouveaux défis pour les email marketers.

Priority inboxes, intelligent inboxes, quality bars and you – Email Marketing Reports

Mark Brownlow revient sur ce qu’il appelle les « Boîtes de réception intelligentes« . Il tente d’analyser la situation (ou plutôt l’évolution) et propose quatre points que les spécialistes de l’e-mail marketing devront garder à l’oeil :

1. Les boîtes de réception intelligentes ont besoin de messages intelligents
2. Les boîtes de réception intelligentes demandent de l’interaction
3. Les boîtes de réception intelligentes demandent un démarrage solide
4. Les boîtes de réception intelligentes demandent de la connectivité

Priority Inbox – My cup of tea – eCircle Inside the Inbox

Trop de choix tuerait le choix, et c’est en substance ce que veut éviter la Priority Inbox. Selon Barney Willis d’eCircle cette méthode aurait pour but de réduire le « bruit » dans les boîtes de réception email et d’augmenter la pertinence. La pertinence, c’est aussi sur cet axe que devront travailler les email marketers s’ils veulent que leurs messages soient lus.

Plus loin que les problèmes de délivrabilité

En lisant ces articles, on peut très vite se rendre compte qu’en plus des divers problèmes de délivrabilité, il ne suffira plus d’arriver à placer un message dans la boîte de réception du destinataire. Il faudra aussi que celui-ci soit assez bien conçu pour être le mieux classé possible.

L’expéditeur de l’email est simple [...]]]> Une newsletter envoyée par Thalys la semaine passée a attiré mon attention. Si elle m’a interpellée, c’est à cause du design … suspect dans Gmail. En allant un peu plus loin, il y a beaucoup à dire. Voici donc une rapide analyse (forcément incomplète) de cet emailing.

Identification de l’expéditeur

L’expéditeur de l’email est simple à identifier, l’alias du From est simplement « Thalys« . Par contre, l’adresse email qui se cache derrière ce From est malheureusement noreply@thalys.com, tout comme l’adresse email du champ Reply-to.  Vous savez ce que Kunfluo pense des adresses email no-reply. C’est d’autant plus dommage, que sur le site de Thalys, il y a un formulaire de contact qui est disponible, et donc une équipe prête à recevoir les messages des consommateurs.

Un affichage qui ne pouvait pas être idéal !

Comme on peut le voir dans la capture d’écran ci-dessus prise dans Gmail. Cette newsletter de Thalys souffre de quelques problèmes d’affichage.

Ceux-ci sont le résultat de mauvaises pratiques en matière de création d’emailing :

Utilisation de style CSS dans le header html de l’email

C’est à cause de cela qu’il y a une bordure bleue autour du lien « En savoir plus … » et qu’il y a des lignes blanches qui coupent les images. Il faut savoir que certains Webmails/Clients mails ne tiennent pas du tout compte de ces header html, mais il est tout à fait possible de contourner ce manque. C’est donc une pratique à proscrire absolument.

Du texte dans les images

Ici, on est en présence d’une pratique très répandue, mais qui nuit énormément à la lecture et à la délivrabilité des campagnes email marketing.

À la lecture, parce que certains webmails/clients mails cachent les images par défaut, il faut donc une action supplémentaire de l’internaute pour que celui-ci puisse lire le message principal de l’email.

À la délivrabilité, parce que les emails dont la surface contient plus de 50% d’image ont plus de chance d’être considérés comme des spams.

Pas de version texte

Si créer des version texte aux emails peut paraître une pratique d’un autre âge, c’est pourtant encore extrêmement important.

Premièrement, parce que le fait qu’un email soit multipart est important pour les filtres anti-spam. Et ensuite, un certain nombre de clients email mobile affichent par défaut la version texte des emails.

Une réputation … à contrôler !

Ces mauvaises pratiques et certainement d’autres, devraient être corrigées. En effet, selon le site Senderscore.org le taux de délivrabilité de Thalys serait de 32,15% seulement, et même si on peut discuter de la pertinence de ce chiffre, il est interpellant. Le senderscore lui-même est de 79 (vu qu’il évolue rapidemment, ça aura peut-être changé quand vous lirez ces lignes).

Conclusion

Graphiquement, lorsqu’elles s’affichent correctement, les newsletters de Thalys sont très bien réalisées. Malheureusement, le médium email requiert une attention particulière. Et sur ce plan là, il y a du travail. Le taux de réaction des campagnes email de Thalys ne peut qu’en sortir amélioré.

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